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国轮集团旗下花生米理财亮相 “迟到者”凭何让用户“买账”?

2018-01-14 17:27

务必得有造血能力。高嘉希认为,严监管下,真正做工的企业会逐渐显现出来。接下来拼的是资产安全性、透明程度。据理解,本轮融资由某国资背景产业基金领投,上一轮投资方联想之星、梅花、险峰等老股东接续跟投。高嘉希想得很明白,线上获客将成为接下来资产端进展的一个重点。   也正因为如此,车贷领域涌进不少玩家。   提及起初为何取舍做车贷资产,国轮集团CEO高嘉希表达,虽然没有信贷的短期利益高,但汽车金融的市场足够大,其中蕴含众多机缘。在缺乏强劲且差异化的品牌影响力的情况下,谁的价钱够低、流程短、能够触达更多人,客户便会涌向谁。   互金上半场竞争的群体情况是比较粗犷、野蛮,但随着监管的到来,囫囵门槛提高了,步入洗牌的阶段,也就出现了你最终一次把资金端做起来的时间窗口。 。但也能看见,现下车贷领域尚未出现一家平台,打造出全国范围内的资产端品牌认知。而在平顺推进理财端业务的同时,高嘉希也际遇质疑,迟到者是否能逆袭?   值当注意的是,从开发车贷资产的平台车贷贷走向集团化进展道路,国轮集团在接续布局资产端业务的同时,也起始涉足资金端业务。(凤凰网WEMONEY辛蒯/文)   然而,大浪淘沙中,假如没有自个儿的差异化优势,也同等会被淹没。我们已经打通线上线下,让用户随时随地可以到门店理解资产状态。高嘉希奉告凤凰网WEMONEY,基于用户尚未达成管用知足的理财需要,也是他表决布局理财端的动因之一。   据理解,花生米理财自今年9月30日上线至今,交易额已超过3亿元,注册用户数近30万,现下已上线江西银行资金存管。高嘉希说,此轮融资资金也将重点投入到资金端品牌花生米理财的进展中。   凤凰网WEMONEY讯车贷市场已是一片红海,要想在接下来的竞争中制胜,也许就得尝试点不同样的。车贷业务因其有车辆抵押或质押,在风险管理上更容易把控,且车贷作为小额散布的资产代表,有着期限短、流动性强、风控模式可以标准化的优势。   公开资料预示,车贷贷设立于2016年3月,是一家为资金方提供汽车金融资产的服务商,主要为中小型企业提供小额散布、足值抵押的资产标的。  高嘉希这个新的尝试未来能否让更多的用户和资本买账,只有等待时间给出谜底。      日前,互联网车贷平台车贷贷宣告升班成为国轮集团,同时完成6000万元A+轮融资,用于资金端品牌花生米理财进展。